1、缸筒加工： 普通状况下珩磨管缸筒的构造损坏大多发作于ФA外表，呈现状况较多为严重锈蚀，轴向、径向严重划伤，有些缸筒下半部呈现胀缸，ФA处添加2-4mm，因而在镶套修缮前应先将ФA直径扩展，详细工序如下：
（1）切掉缸筒表面衔接油管，并切掉油缸底座，留意切掉底座时应从原焊接处切断，不可切伤底座原定位台阶。
（2）以内孔定位，在珩磨缸筒外径处倒镗孔时的定位角，其角度大小按镗孔设备定为面角度大小而定，普通为30o，并将原有架定位面车圆。要求倒角后定位面、架定位面与内孔同轴度不大于0.05mm
（3）镗孔：以珩磨缸筒的外径倒角面定位装夹，对要求内孔尺寸镗到比不锈钢套外径尺寸大0.1mm。
2、在车床上车油缸内孔倒角，将原倒角向内车2mm。
注：实线为车削定位面，扩内孔，车内孔倒角前;；线为车削定位面，扩内孔，车内孔倒角后。将不锈钢套压入镗好孔的珩磨缸筒内，并从切掉底座处用人工将不锈钢套向外翻边，让旋压正常停止。
3、旋压：以珩磨缸筒外径倒角面停止定位装夹，旋压头旋入不锈钢套翻边处停止旋压，旋压头尺寸普通调整到较控制公差大0.06-0.1mm，既能让旋压后到达公差要求，但由于各个单位选用不锈钢材质有所不同，应按实践状况调整旋压头尺寸，让旋压后的公差到达规范要求。
4、扩钻油缸进油孔：并将不锈钢套钻通，扩钻后尺寸比原尺寸添加4mm。用氩弧焊将不锈钢套与原油缸焊接在一同，焊接后打磨，留意焊接后不影响原尺寸；加工不锈钢套，内径按原进出油口尺寸，外径按扩孔后尺寸，将不锈钢套装入扩孔后的珩磨缸筒进出口后焊接。
